Edificio de aeropuerto con estructura de acero
Edificio de aeropuerto con estructura de acero
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Edificio de aeropuerto con estructura de acero
Edificio de aeropuerto con estructura de acero
Para que una ciudad atraiga y retenga corporaciones con vínculos nacionales y globales, se requiere cada vez más conectividad aeroportuaria. Estos proyectos se dividen en tres partes: terminal, pista y torre de control. JDCC ofrece una variedad de soluciones para estos proyectos. A continuación se enumeran las aplicaciones de nuestros productos en los aeropuertos:
ESTRUCTURA ESPACIAL
La estructura espacial es una estructura tridimensional que es una solución ideal para estructuras que exigen un gran espacio sin columnas. También mejora la estética de los edificios. El comportamiento 3D garantiza una utilización óptima del material. La calidad de la cubierta es excepcionalmente buena, ya que las flechas son casi insignificantes. A pesar de su ligereza, estas estructuras están diseñadas para soportar cargas mucho más pesadas y tienen una enorme capacidad de vano. El tiempo de instalación es mínimo, ya que el material se prefabrica en fábrica.
EDIFICIOS PRE-DISEÑADOS
El PEB se utiliza a menudo para terminales, hangares y aparcamientos. Ofrece una solución futurista para crear estructuras duraderas, ligeras y eficaces de forma rentable. Además de la gran flexibilidad de diseño y el mínimo tiempo de construcción que ofrecen los PEB, también se prefieren por su robustez y durabilidad. Además, es posible añadir una amplia gama de componentes estructurales y no estructurales, lo que mejora su atractivo estético y también su usabilidad.
ESTRUCTURAS DE MEMBRANA
Las estructuras de membrana se utilizan a menudo para los accesos de vehículos, así como para cumplir los requisitos estéticos y arquitectónicos de los aeropuertos. El textil soportado por acero combina la alta flexibilidad de uso de este, desde arcos reticulares hasta geometrías de espacio infinito, con una cubierta singular aplicada solo en condiciones óptimas para evitar la abrasión y la corrosión por contacto con la estructura portante principal. El uso en todas las estaciones está garantizado por un singular sistema de apertura lateral para obtener la máxima ventilación en la estación calurosa.
En JDCC nos esforzamos constantemente por encontrar nuevas aplicaciones y usos de las tecnologías para que los aeropuertos sean funcionalmente más sólidos.






